電動(dòng)自行車鋰電池散熱問題一直是我們改進(jìn)的問題，主要是通過冷卻系統(tǒng)的控制。
　　1、冷卻部件分支主要是對(duì)自行車鋰電池散熱片、冷卻板、傳熱板等部件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)；
　　2、冷卻流道分支主要是對(duì)冷卻流道的位置以及形狀進(jìn)行改進(jìn)；
　　3、冷卻介質(zhì)分支主要是對(duì)從對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池冷卻液的處理上進(jìn)行改進(jìn)例如攪拌；
　　4、控制方法分支主要是通過對(duì)冷卻系統(tǒng)的控制管理以獲得需要的溫度控制或其它有利性能；
　　5、冷卻系統(tǒng)分支主要是對(duì)整個(gè)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上的改進(jìn)例如雙系統(tǒng)；
　　6、與車輛之間的配置分支主要是考慮動(dòng)力電池與電動(dòng)自行車之間的結(jié)合上的改進(jìn)，以通過二者之間的相互位置或系統(tǒng)上的耦合關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　通過以上知識(shí)我們不難看出電動(dòng)自行車鋰電池散熱管理主要集中在冷卻部件的改進(jìn)和冷卻流道的改進(jìn)上，如果有疑問，請(qǐng)聯(lián)系我們。